AISI 316L roestvrijstalen versnellingsbakbehuizing door investeringsgieten

Materiaalintroductie en voordelen

Als de kristallisatie van moderne industriële precisieproductietechnologie, is de AISI 316Lroestvrijstalen investeringsgietwerkversnellingsbakbehuizing toont niet alleen de unieke charme van AISI 316L roestvrij staal, maar bereikt ook uiterst nauwkeurige replicatie van complexe structuren door het eeuwenoude en verfijnde proces vaninvesteringsgieten. AISI 316L roestvrij staal, als lid van deaustenitisch roestvrij staalserie, onderscheidt zich van veel roestvrijstalen materialen vanwege zijn uitstekende corrosieweerstand, hoge temperatuurbestendigheid en goede mechanische eigenschappen. Vooral na de toevoeging van molybdeen is het vermogen om putcorrosie, spleetcorrosie en spanningscorrosie te weerstaan ​​aanzienlijk verbeterd, waardoor dit materiaal het voorkeursmateriaal is op veel gebieden, zoals de chemische industrie, voedselverwerking en scheepsbouw.

Chemische samenstelling en microstructuur

De chemische samenstelling van AISI 316L roestvrij staal is nauwkeurig geregeld om de uitstekende fysische en chemische eigenschappen te garanderen. Het lage koolstofgehalte (≤0,03%) vermijdt effectief het probleem van intergranulaire corrosie tijdens het lassen en verbetert de algehele corrosieweerstand van het materiaal. Hoge gehalten aan chroom (16,5%-18,5%) en nikkel (12%-15%) geven het materiaal een uitstekende oxidatieweerstand en taaiheid, terwijl het molybdeengehalte van 2%-3% de corrosieweerstand in chloride-omgevingen aanzienlijk verbetert. Bovendien verbetert een geschikte hoeveelheid stikstof (≤0,10%) de sterkte en hardheid van het materiaal verder zonder dat dit ten koste gaat van de taaiheid. Deze geoptimaliseerde combinatie van de chemische samenstelling, gecombineerd met de fijne en uniforme microstructuur die wordt gevormd tijdens het gietproces, zorgt ervoor dat de 316L-versnellingsbakbehuizing uitstekende stabiliteit en duurzaamheid behoudt onder complexe spanningsomstandigheden.

Mechanische eigenschappen en sterkteprestaties

De AISI 316L roestvrijstalen versnellingsbakbehuizing presteert ook goed op het gebied van mechanische eigenschappen. De treksterkte ligt gewoonlijk tussen 485-620 MPa en de vloeigrens ligt in het bereik van 170-300 MPa, wat betekent dat de behuizing zelfs onder extreme belastingsomstandigheden de structurele integriteit kan behouden en niet vatbaar is voor plastische vervorming of breuk. Tegelijkertijd zorgen de rek tot 40% en de goede slagvastheid voor de veiligheid en betrouwbaarheid van de behuizing bij stootbelastingen. Bovendien heeft AISI 316L roestvrij staal ook een uitstekende taaiheid bij lage temperaturen en kan het stabiele mechanische eigenschappen behouden in extreem koude omgevingen, wat vooral belangrijk is voor apparatuur die in polaire of diepzeeomgevingen moet werken.

Staal 316L (AISI, ASTM, UNS) en zijn Europese equivalent X2CrNiMo17-12-2 (1.4404) (EN)